VIDEO - AutoZeelandtest van de Volvo V60 T6 AWD Inscription

De tweede generatie van de Volvo V60 is 13 centimeter gegroeid en positioneert zich precies daar waar eerst de V70 zijn plaats had. De rest blijft typisch Volvo. Een succesformule?

Foto’s en Film: Gianni Agosti
Tekst: Rob Strating

“Power Volvo!”

Bij Automotions Volvo Goes had verkoopadviseur Kamil Alakbarov de Birch Light metallic V60 voor me klaargezet voor de testrit naar de Classic Days bij Schloss Dyck in Duitsland. Aan het eind van de test stel ik graag Caroline Rijnders aan u voor. Zij poseert in de nieuwe werkplaats van Automotions Volvo bij de V60.
In Zeeuws-Vlaanderen is de firma Cappendijk uit Terneuzen de Volvodealer.

Imposante verschijning
We moeten het toegeven: de designers onder leiding van de chef Thomas Ingenlath hebben ook bij de nieuwe V60 weer een topprestatie geleverd. Krachtig lijnenspel gecombineerd met veel volume, zuiver en onmiskenbaar Zweeds, haast tijdloos.
Helemaal nieuw is die herkenbaarheid niet wanneer ik hem beter bekijk, want de vormgeving leunt sterk tegen die van de XC60 en de V90 aan.
Met zijn lengte van 4.76 m en zijn breedte van meer dan twee meter inclusief de spiegels, is het een imposante combi die 18 cm korter is dan het vlaggenschip, de V90.

Het succes van Volvo is zeker te danken aan de Chinese suikeroom Geely die het bedrijf in 2010 van Ford overnam en er sindsdien miljarden inpompte.
De dynamiek spat er vanaf met zijn led-dagrijverlichting in de vorm van de hamer van Thor, de retrogrille van zijn illustere opa, de 1800 ES en de diep gevormde atletische zijkanten. De bijzondere kleur accentueert zijn charisma, tot slot afgesloten met de vier fraai gevormde uitlaten.
Met een CW-waarde van 0.29 mag je gerust zeggen dat de windtunnel zijn werk goed heeft gedaan!

Premium
Ook in het interieur zijn er vele overeenkomsten met zijn andere broers: daar is het volledig digitale dashboard met het 9-inch grote touchscreen dat de navigatie, het entertainmentsysteem, de climate control en de Smartphone aanstuurt.
Ook maakt de 360º camera handige panoramische beelden van de auto en de omgeving die op het middendisplay worden getoond. Hij doet dat in samenwerking met de parkeersensoren. Wanneer u het uitsluitend aan de auto wilt overlaten, parkeert hij zichzelf keurig automatisch in een parkeervak.
Ik geniet van het schitterende dashboard dat elegant is afgewerkt met prachtig stikwerk. Alle materialen verdienen de kwalificatie hoogwaardig en de afwerking is solide en 100% premium. Het ruimtegevoel is optimaal, ook achterin waar noch benen, noch hoofden te klagen hebben en waar de twee voorgevormde stoelen ook zeer comfortabel zijn.
Dat Volvo stoelen kan maken, weten we al sinds de komst van de Amazone. De ergonomisch gevormde voorstoelen zitten meer dan uitstekend en bieden overal de steun die nodig is om uitgerust aan te komen na vele kilometers. Ze hebben aan de rugleuning als bewijs van het Scandinavisch design een Zweeds vlaggetje gestikt.  
Ik bezocht de Classic Days samen met Bart Wondergem, calculator bij Autoschadeteam Baarends. Hij is veel langer dan ik, maar dankzij de uitstekende verstelbaarheid van de stoelen, vond ook hij de goede stand.
De kofferruimte biedt standaard 529 liter, te vergroten naar 1441 liter. Jammer is dan wel dat het laadvermogen beperkt is tot 441 kg.
Het soundsystem van Harman Kardon met zijn digitale 600W-versterker zet 14 luidsprekers aan het werk en veroorzaakt een concertgebouw-ambiance.

Technisch
Motor: Viercilinder, dwars voorin, compressor + turbo

Cilinderinhoud: 1969 cc
Boring x slag: 82 x 93,2 mm
Koppel: 310 pk/400 Nm bij 220 toeren/min
Aandrijving: AWD, 8-traps automaat

Acceleratie:

  • 0-100 km/h in 8,6 seconden
  • 60-100 km/h in 3,5 seconden
  • 80-120 km/h in 4,4 seconden

Topsnelheid: 250 km/h
Leeggewicht: 1879 kg

Onderweg
Volvo bouwt uitsluitend viercilinders, ook bij de diesels. Deze sterkste benzinemotor bezit een compressor die actief is vanaf stilstand, totdat de turbolader zijn taak overneemt. Daardoor ontbreekt het zogenaamde turbogat. De krachtbron kan zoals u hierboven ziet, goed overweg met de 1872 kg zware combi, maar ik word niet opgewonden van het geluid dat hij daarbij produceert. Daar weten andere merken wél raad mee, want het oor wil ook graag horen dat er 310 pk’s voorhanden zijn…
Het is wel indrukwekkend wat de motor presteert, we konden het op de Autobahn bij onze oosterburen even uitproberen! Even nog over geluid: de Volvotechnici hebben er alles aan gedaan om storend windgeruis te minimaliseren, want bij 130 km/h produceert hij slechts 69 decibel, bij 160 km/h nog maar 73 dB (A)!
De 8-traps automaat schakelt nauwelijks voelbaar in de normale modus, zet je hem op ‘Dynamic’, wordt hij wat hectischer. Ik mis bij acceleratietesten de schakelpeddels die er overigens nog dit jaar schijnen aan te komen.
We vertrokken met een actieradius van 510 km die dankzij het regelmatig rijden op de cruisecontrol gaandeweg opliep naar 590 km. Uiteindelijk kon ik bij inlevering van de mooie combi nog 200 km noteren op het display.

Dat houdt praktisch in:

  • Normronde zo zuinig mogelijk: 7,4 liter/100 km
  • Stadsverkeer: 10,9 liter/100 km
  • Sportief met hoge snelheden: 13,5 liter/100 km
  • Gemiddeld: 10,8 liter/100 km
  • In de praktijk in Nederlands verkeer zal dat gemiddeld uitkomen op 8 liter/100 km.

Dat ook deze V60 boordevol met assistentsystemen zit, hoef ik eigenlijk niet vertellen. Al vele decennia loopt het merk voorop als het gaat om passieve veiligheid, daar komt nog een forse dosis actieve veiligheid bij.

Conclusie
De grote en elegante V60 is weer een voorbeeld dat Volvo zijn verjongingskuur heeft ingezet. Het succes is daarbij voorgeprogrammeerd. Hoogwaardigheid en een omvangrijk veiligheidspakket zijn daarvan de steunpilaren.

Caroline Rijnders, serviceadviseur
De oplettende lezer heeft Caroline als eens meer op deze site gezien. Klopt helemaal! Na een succesvolle carrière in de horeca, besloot zij bijna twee jaar geleden de stap naar de automobiele wereld te maken en werd receptioniste bij Automotions Mercedes-Benz. In die tussentijd groeide haar liefde voor de automobielen, wat ze eigenlijk in eerste instantie niet had verwacht.
Caroline: “Ik heb binnen de Automotionsgroep de switch gemaakt van de showroom naar de werkplaats en ben nu serviceadviseur bij Automotions Volvo, eveneens een premiummerk. Bovendien ga ik in de nabije toekomst ook afleveringen doen om de verkoopadviseurs te ontlasten, dus toch weer een beetje verkoop. Daarvoor ga ik uiteraard trainingen volgen. Ik heb het hier geweldig naar mijn zin!”

De 3D+- behandeling van ProTech® Monte-Carlo van mijn Mercedes-Benz 300 CE van 1991

02-09-2018 “Spa for Cars!”

Classic Days Schloss Dyck 2018

31-08-2018 Voor de dertiende keer werden de Classic Days georganiseerd rondom het...

VIDEO - AutoZeelandtest van de Volvo V60 T6 AWD Inscription

19-08-2018 De tweede generatie van de Volvo V60 is 13 centimeter gegroeid en...

VIDEO - AutoZeelandtest van de Jaguar I-Pace First Edition

13-08-2018 Nog vóór Audi en Mercedes brengt Jaguar met zijn elektrische...

Om AutoZeeland goed te laten functioneren maken we gebruik van cookies. Bekijk ons cookiebeleid